停車位大3倍，45秒停一輛車
奠基建設(shè)的鐵西九路家具城立體停車場(chǎng)，位于九路家具城一期北門外。此前這里是一塊有32個(gè)泊位的平面停車場(chǎng)，只要去過(guò)家具城的沈陽(yáng)人對(duì)這里都應(yīng)該有印象：不過(guò)20多米寬、100多米長(zhǎng)的一塊狹長(zhǎng)地塊，被劃出了兩排停車位。每當(dāng)客流高峰期，進(jìn)出的機(jī)動(dòng)車、運(yùn)送建材的三輪車、進(jìn)出的行人，混行在一起，雜亂得讓人頭痛。
立體停車場(chǎng)項(xiàng)目就位于這里。計(jì)劃中，“車場(chǎng)”為東西走向，全長(zhǎng)80米，寬6.5米，高9.5米，占地面積520平方米。停車場(chǎng)共分五層，104個(gè)泊位，建設(shè)周期為75天，預(yù)計(jì)在8月份竣工并投入使用。整個(gè)立體停車場(chǎng)總投資560多萬(wàn)元。
據(jù)立體停車場(chǎng)的制造商、中船重工遼海電梯有限公司銷售部長(zhǎng)畢洪博介紹，立體停車場(chǎng)備有安全防墜裝置和雙路動(dòng)力電源，可以防雨雪、防打滑、防墜落的特點(diǎn)，而且噪音小、故障率低。畢洪博還透露了一個(gè)細(xì)節(jié)，他說(shuō)：“立體停車場(chǎng)采用了中船重工為航母‘遼寧艦’提供的升降平臺(tái)技術(shù)，可以應(yīng)對(duì)前后5度、左右15度的傾斜，保證平穩(wěn)。”
這樣一個(gè)五層高的停車場(chǎng)，停放一輛車需要多長(zhǎng)時(shí)間呢？畢洪博說(shuō)：“一般情況下，45秒內(nèi)就可以了，最長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)超過(guò)1分10秒。”
在這樣的停車場(chǎng)停車，對(duì)于一般駕駛?cè)?，是不是一件很難完成的任務(wù)呢？捷安泊物業(yè)的一位工作人員告訴記者，建成后的立體停車場(chǎng)，將配備有兩套獨(dú)立的停車設(shè)施，駕駛?cè)酥灰獙④囕v停放在指定位置，停車場(chǎng)的電子系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)完成車輛停放工作，不需要駕駛?cè)瞬僮?。不過(guò)，作為新生事物，這類停車場(chǎng)的停車成本相對(duì)比較高，停車費(fèi)為5元/小時(shí)。
解決停車難，要靠“上天入地”
鐵西區(qū)靜態(tài)停車管理辦公室主任張國(guó)陽(yáng)認(rèn)為，停車場(chǎng)“上天入地”是一種趨勢(shì)。
作為立體停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)制造商，中船重工遼海電梯有限公司銷售部長(zhǎng)畢洪博的觀點(diǎn)是，就現(xiàn)有的情況來(lái)看，上天的成本，要明顯優(yōu)于入地。他說(shuō)：“目前沈陽(yáng)在一些醫(yī)院建有地下的立體停車場(chǎng)，使用的設(shè)備主要是自德國(guó)、瑞典進(jìn)口。只要地下層高超過(guò)2.9米，就可以建設(shè)兩層立體車庫(kù)。但問(wèn)題是，這樣的立體車庫(kù)存取車輛需要耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)?！?br />
據(jù)畢洪博透露，遼海此前曾經(jīng)與立體停車技術(shù)較成熟的韓國(guó)企業(yè)有過(guò)技術(shù)交流，正在嘗試推出一種嶄新的塔式立體停車場(chǎng)?！爸恍枰加萌齻€(gè)停車位的位置，就可以建設(shè)25層、甚至30層，每層兩個(gè)泊位的立體停車場(chǎng)。技術(shù)上已經(jīng)成熟，不過(guò)由于高度比較高，因此沒(méi)有在九路建設(shè)。”
捷安泊物業(yè)董事長(zhǎng)劉博認(rèn)為，立體停車場(chǎng)的另外一大優(yōu)勢(shì)就是可以遷移：“停車場(chǎng)可以整體遷移，不影響政府規(guī)劃。”
“整個(gè)家具城地區(qū)，現(xiàn)有的停車位大約在540個(gè)左右，而整個(gè)地區(qū)的停車位需求，甚至要超過(guò)2000個(gè)，缺口實(shí)在是太大了。”鐵西區(qū)靜態(tài)停車管理辦公室主任張國(guó)陽(yáng)說(shuō)，立體停車場(chǎng)的建設(shè)，會(huì)在一定程度上緩解家具城地區(qū)的停車難問(wèn)題。目前，鐵西區(qū)正在嘗試建設(shè)更多的立體停車場(chǎng)，比如領(lǐng)秀家居附近也在建設(shè)一個(gè)立體停車場(chǎng)。
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